Ремонт фаски клапана

С помощью капиллярного контроля можно обнаружить как сквозные и поверхностные дефекты, так и получить детальную информацию по их форме, расположению, протяженности и ориентации. Магнитопорошковый контроль предназначен для выявления тонких поверхностных и подповерхностных нарушений сплошности металла — дефектов, распространяющихся вглубь изделий. Производство и восстановление баббитовых подшипников методом газопламенного напыления баббита. Напыление бронзы, латуни, спрабаббита - гарантия высокого качества антифрикционного слоя.

Приспособление для ремонта фаски клапана (Гизматик)

Клапана головки блока цилиндров в процессе эксплуатации подвергаются механическим и тепловым нагрузкам, поэтому при ремонте ГБЦ чистка и шлифовка фасок клапанов одна из наиболее востребованных процедур. Первым делом клапана подвергаются очистке в пескоструйной камере, где удаляется весь нагар. Обработке подвергается тарелка клапана и часть штока под тарелкой. Сам шток клапана в камере не чистят, дабы избежать повреждения его поверхности. После чистки штоки клапанов шлифуют на станке мелким абразивом, а также обрабатываются торцы клапанов. Финалом работ служит шлифовка фасок клапана мелкозернистым камнем на специальном станке с использованием охлаждающей эмульсии.

Шлифовка фаски и торца клапана является важной процедурой обслуживания головки блока цилиндров двигателя, обеспечивая его надежную безаварийную работу. Очистку клана необходимо проводить аккуратно, чтобы не повредить рабочие поверхности как тарелки, так и ножки. Для того чтобы добиться плотного сопряжения фаски тарелки с фаской седла клапана, необходимо вначале провести шлифовку фаски клапана. Только при плотном прилегании клапана к седлу можно гарантировать герметичность в камере сгорания при воспламенении топливно-воздушной смеси.

• Александр Хрулев
• Впускные и выпускные клапаны газораспределительного механизма ГРМ периодически открываются, позволяя газам двигаться в нужном направлении.
• Под ремонтом клапана в разделе мехобработки деталей ДВС, прежде всего понимается шлифовка рабочей фаски клапана. Для этого используются станки , но есть и специальный ручной инструмент Neway.
• Правка фаски клапана.

Замена клапанов с притиркой

Как обычно решают такую проблему? Разумеется, самое простое решение — заменить клапаны на новые и забыть о проблеме. Но, как обычно, простое оказывается далеко не лучшим. Например, новые детали могут быть весьма недешевы, особенно, если цену 1 клапана надо умножить на их потребное количество 16, 24, 32, а то и все Кроме того, клапаны на некоторые моторы могут оказаться в «длинном» заказе, и их удастся получить не раньше чем через недели, а то и месяц, что уже никак не назовешь не только простым, но и рациональным способом решения проблемы. Вот тогда и встает вопрос о ремонте.